7.3亿东谈主次! 2024年民航搭客运载量达7.3亿东谈主次，创历史新高，这一数据，较2023年增长17.9%，较2019年增长10.6%。

　　9000万东谈主次！中国民航局瞻望，本年春运民航搭客运载量瞻望冲破9000万东谈主次，有望再创历史新高。

　　“调动高”，成为中国民航业一年来发展的要道词。从2024年一季度搭客运载量和货邮运载量均创下积年最高值，到暑运搭客运载量创历史新高，再到全年运载坐蓐范围再调动高……连调动高背后，是民航各部门坐蓐规画的全所在改善，成绩激越东谈主心。

　　恶果更高。飞机日诈欺率8.9小时，同比提高0.8小时，正班客座率83.3%，高于2019年0.1个百分点。

　　安全更优。2024年中国民航以90.19分的历史最佳成绩完成外洋民航组织大王人安全监督审计，位居天下航空大国前线。

　　事迹更好。2024年我国航空公司举座盈利44.7亿元，民航全行业同比减亏206亿元，总体末端扭亏为盈。

　　一座座机场搭客如织，一回趟航班粗鄙起降，历经多重外部冲击，中国民航多项事迹见解杰出2019年，充分讲解全行业有劲解脱多样盘曲挑战，站上新的更高早先。这份企稳回升、稳步朝上的民航发展成绩单，再次印证了中国经济的强健韧性和弘大后劲。

　　交通是经济发展的“先行官”。透过民航搭客运载量7.3亿东谈主次等“大数据”，除了看见经济量的合理增长，更要看到质的有用提高。

　　“7.3亿”里，有科技调动的驱能源。我国执续强化国产飞机初始才调，营业首飞仅一年多，C919飞机输送搭客就冲破100万东谈主次，收货各人上千架订单，国产飞机参加范围化发展、多用户运营新阶段。本年春运，有16架C919飞机投用，由领先的京沪两地飞至杭州、武汉、重庆、海口等更多城市。国产大飞机加速拓展的航迹，照见的是高水平科技自立自立的铿锵顺序，新质坐蓐力加速变成对高质料发展的强劲推能源、复旧力。

　　“7.3亿”里，有改进怒放的新活力。2024年我国全面放宽优化免签策略，延伸停留时辰、增加适用港口、扩大行径范围等便利异邦东谈主来华策略举措带动“China Travel”更加火爆。收拢改进怒放新机遇，我国新增“一带全部”共开国度航点19个，至中亚、西亚、欧洲所在搭客运载量均高出2019年水平。外洋客运航班量强劲复苏，折射高水平对外怒放体制机制不休完善，为中国经济掀开更大空间，为天下提供更多发展机遇。

　　“7.3亿”里，有投资蹂躏的复旧力。看投资，落实“十四五”野心102项紧要工程建造和“两重”“两新”任务部署，2024年民航新增航站楼面积1.9万平日米，运载机场数增至263个，完成固定钞票投资1350亿元，再创历史新高。看蹂躏，航旅纵横数据败露，民航搭客中旅游度假群体超六成，同比增长4.8%。在中小机场搭客量同比增长12.7%的同期，亚太航路搭客量同比增长109.5%，文旅热牵引出行热，可见住户蹂躏选拔更增加元，蹂躏需求进一步开释。

　　一系列改进举措和亮眼数据，汇注成更加积极向好的信号：刻下，我国已成为航空东谈主口最多的国度，跟着休假天数增多，免签策略优化九游会j9·游戏「中国」官方网站，低空经济勃发，2025年民航阛阓发展长进必将更加渊博，民航业有信心“飞得更高”！