疫情对民航业形成了浩大的冲击，但对航空货驱动业来说，却是爆赚的三年。

如今天然各方面皆规复了平时，但跟着跨境买卖的火爆，航空物流行业照旧握续景气，收获效应依旧。

航空物流业最收获的公司，天然是三大航旗下三家物流公司：

中航集团旗下的国货航。

东航集团旗下的东航物流。

南航股份旗下的南航物流。

在东航物流告捷上市之后，国货航，南航物流也启动了上市进度。

其中，国货航IPO之路要更快一些。

2023年3月3日，国货航IPO取得受理。

2023年9月27日，国货航IPO告捷过会。

2024年10月10日，国货航恳求深交所主板IPO审核气象变更为“提交注册”。

值得一提的是，把柄最新招股书，国货航的IPO拟募资额为35亿元，较此前野心的65.07亿元大幅缩水了46.21%，其中：

用于“飞机引进及备用发动机购置”项筹办拟募资额从底本的55.58亿元下调至了29.90亿元。

这几年，国货航的效益如故可以的。

2021年度：

营业收入243.05亿元

净利润43.42亿元

2022年度：

营业收入230.76亿元

净利润31.08亿元

2023年度：

营业收入149.19亿元

净利润11.53亿元

其中，2023年功绩的大幅下滑是由于航空货运市集逐渐规复常态化运营所致。

不外，到了2024年度，航空货运市集的景气度又逐渐擢升。

2024年上半年，国货航：

营业收入89.69亿元，同比增长48.15

归母净利润6.66亿元，同比增长40.80%

瞻望全年利润将在15亿元支配。

国货航刻下运营16架飞机，其中：

2架空客A330F

3架波音B747-400F

11架波音B777F

把柄国货航与国航股份签署的《飞机买卖左券》，还有6架A330-200飞机尚待寄托，

国货航全货机范畴在三大物流公司中最少，一进取市，有了资金助力，可以引进更多的飞机。

瞻望，国货航将很快终了上市。

咱们知谈，三大航货运公司皆践诺了混改。

在上市前：

国货航职工握股1%

东航物流职工握股10%

南航物流职工握股4.5%

比拟而言，国货航职工握股比例是最低的。

若是国货航大致上市，将成为继东航物流之后的民航混改第二股。