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好意思国共和党总统候选东说念主、前总统特朗普在9月5日的一场演讲中晓谕，如果他在11月的大选中告成，将成立一个名为“政府恶果委员会”的新机构，并任命亿万大亨、特斯拉CEO马斯克为该委员会的带领者。按照特朗普的说法，该委员会的任务是春联邦政府进行全面的财务和绩效审计，并建议大刀阔斧的纠正建议，从辛苦毕减少政府支拨的运筹帷幄。他宣称，此举将能在六个月内绝对吊销讹诈和欠妥支付，为好意思国简约数万亿好意思元的联邦支拨。

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马斯克随后在酬酢平台上发帖回复称，如果有契机，他期待为好意思国服务，并强调“不需要报恩，不需要头衔，不需要认同”。

无论这是不是马斯克的诚意话，但照实有不少东说念主但愿看到这一幕成真。

马斯克“反对”电动车

马斯克和特朗普齐是个性十足的带领者，而况以许多东说念主的感受，他们两东说念主在许多问题上齐意见相左。关联词，恰是这两个看似个性和理念充满冲破的东说念主，却在本次大选进展得一家无二。

不少东说念主有时会猜忌，比拟于民主党方面积极鼓吹好意思国电动车发展的计策，特朗普一直明确表态要放弃电动车。前不久，特朗普就公开扬言，将议论取消购买电动车的税收抵免计策，并大幅更正拜登政府解救电动车发展的作念法。当作全寰球最大电动车制造商的雇主，马斯克为什么会毁掉拜登/哈里斯，而去遴选特朗普呢？

事实上，马斯克对拜登政府的新能源车计策一直相等不悦，直率不错归为以下三点。

第极少，是马斯克觉得，拜登政府的计策在事实上苛刻了特斯拉。你没看错，拜登政府的新能源车计策在许多地点绕过了特斯拉。有分析东说念主士觉得，这一作念法可能与特斯拉一直刻意阻截职工组建工会联系。这是马斯克对拜登政府相等不悦的进军原因，因为比拟于其他竞争敌手，特斯拉是从拜登政府新能源车计策获益最少的电动车企业。

第二点，是源于马斯克关于新能源车联系的关税和贸易壁垒的反对。拜登为了保护好意思国国内的新能源车产业，对中国电动汽车加征了高额关税。马斯克曾对此建议过屡次品评，一方面，他觉得，这种关税毁伤了好意思国耗尽者的利益，大幅提高了入口商品（同期亦然性价比更高的电动车）的本钱；另一方面，他有时也在记挂，拜登政府提高关税的作念法会招致中国政府的平等举措，对好意思国电动车征收高额关税——而这一收尾，毫无疑问，主要毁伤的便是特斯拉的利益。

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第三点，则是马斯克关于解放竞争的珍贵。他觉得，拜登政府对好意思国电动车和充电桩进行的补贴是不必要的，致使是对行业举座发展无益的。他的不雅点是，如果政府披发补贴，企业就会迟缓产生依赖感，从而不会把主要元气心灵放在进步产物竞争力上。特斯拉就不需要补贴，也正因为如斯，现时好意思国也唯有特斯拉坐蓐的电动车在全球领域齐能具有很强的竞争力。

是以，尽管拜登政府屡次表态解救新能源车行业的发展，马斯克却永远不买帐。而反不雅扬言要放弃电动车的特朗普，天然理论上说不解救电动车，但其实也莫得针对性放弃特斯拉的技能和行径。而况，一朝拜登政府的那些补贴和解救计策果真取消了，莫得获取骨子性利好的特斯拉就会是阛阓上的大赢家。因此，看似矛盾的两东说念主试验上在新能源车计策上其实并莫得什么大矛盾。

除了新能源车计策这一主要议题，马斯克在本次大选跟特朗普走得近，可能亦然受到他在得克萨斯州一又友圈的影响。自2020年以来，马斯克运转告别活命和创业多年的加州，转向得州。不仅把我方的住所搬了过来，旗下几家进军公司的总部也随他一说念来到卓越州。

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人所共知，加州是民主党的铁杆，而得州则是共和党的传统票仓。这两个州的政事氛围和理念完全不同。马斯克在得州，不免受到当地敌对和理念的感染，跟腹地共和党大佬谈古说今的时期，政惩处念几许也会受到点影响。这可能亦然他再行转向特朗普的一个原因。

政府恶果委员会

再来说说特朗普建议的“政府恶果委员会”。

联系这个委员会的说合细节于今尚未公布，仅仅有个初步的见地。但这个提议依然在公众和媒体中引起了世俗的辩论。许多东说念主——尤其是那些受够了恶果低下的好意思国政府的东说念主——对此表示十分接待，觉得这是一个积极的举措，不错提高政府的恶果和透明度，而遴选马斯克这么一个在买卖领域大齐次讲授我方的高效料理者也口舌常理智的作念法。

关于马斯克个东说念主，承担带领“政府恶果委员会”的服务，也相等合乎其关于提高政府运作恶果和减少陡然的个东说念主信念。在与特朗普的对话中，马斯克抒发了对成立该委员会的兴味，并强调了通过减少政府支拨和削弱管制来创造增长和契机的进军性。他提到，（如果由他来带领该机构，）委员会将确保征税东说念主的钱被用在正确的地点，同期，他表示风光无偿为好意思国服务，不需要报恩、头衔或认同。马斯克还表示了该委员会可能旨在吊销“堆积如山的法律律例”，并建立一个“垃圾集中”轨制以防护政府资源的陡然。

但与此同期，这个提议也引起了一些大众的质疑，担忧这种作念法可能会严重影响政府的地位，并存在紧要的利益冲破。由于马斯克旗下公司SpaceX和特斯拉与联邦政府有杂乱的公约和补贴关系，他的带领变装例必会带来许多骨子性的利益冲破。举例，特斯拉依然获取了数千万好意思元的联邦资金用于电动汽车充电基础步调竖立，而SpaceX则与好意思国宇航局有价值数十亿好意思元的公约。

无须置疑，马斯克齐全不会应付毁掉我方的买卖帝国。因此，如果马斯克真要加入特朗普政府，以崇拜身份带领这么一个委员会，例必要竖立许多“防火墙”，这意味着他们将会面对许多法律手艺上的问题

有时恰是因为意志到这一东说念主事任命在可操作性上存在许多不细目性，特朗普的参谋人之后有益表示，“政府恶果委员会”的最终东说念主员配备和带领东说念主还有待接洽细目。

马斯克：商而优则仕？

不外，尽管马斯克未必能成为政府恶果委员会的带领东说念主，如果特朗普胜选，他在特朗普政府中领有我方的一隅之地、阐扬作用，只怕会是约略率事件。

好意思国政坛一直以来齐跟买卖领域有很详尽的说合。无论是在竞选募资，如故当选后的计策制定和履行，好意思国的买卖巨子齐在总统的身前死后阐扬了至关进军的作用。而特朗普确当选更是将这种说合升级到更加径直的地步。除了他我方以外，他还将我方内阁中的不少要津职位交到了商界东说念主士手中，但愿通过买卖领域的劝诫和作念法，来改善好意思国政府长久以来的积习。

这似乎在好意思国刮起了一阵“商而优则仕”的风潮。而马斯克是这股风潮中最受柔顺的下一位潜在的“红顶商东说念主”。

马斯克在这次大选中的积极参与，加之之前他通过收购推特日常涉足好意思国的政事活命，让不少东说念主运转胡想乱量：改日，他会不会以更强势的面目步入政坛？致使，径直竞选好意思国总统？

关于马斯克竞选好意思国总统的问题，在此不错明确地告诉大众：这种可能是不存在的。

阐述好意思国宪法的规则，唯有出身在好意思国的好意思国公民身手当选为总统。马斯克天然具有好意思国国籍，但他出身在南非，因此阐述现存法律，他无法径直插足好意思国总统的竞选。

不外，他还不错参选副总统，或者被任命为某个部门或委员会的带领东说念主。这些齐是安妥他在政坛施展自己才华的变装。届时，咱们会不会看到好意思国政府在马斯克的带领下像特斯拉和SpaceX相同能源十足、大放卫星呢？想想齐值得期待。

如果马斯克的这种“转型”能够获取告成，也会带给其他买卖巨头启发和引发。毕竟，关于亿万大亨来说，买卖领域的告成关于他们依然司空见惯了，如果能跨界政坛并再次获取空前告成，才是他们更乐意追赶的运筹帷幄。

天然，已毕这一切的前提是特朗普得能选上才行。关联词，从现时来看，特朗普选情不甚乐不雅啊。耳朵上吃枪弹的红利期依然逐渐消退，电视辩白被哈里斯压制使得他的上风险些子虚乌有。如果这种趋势延续下去，别说什么政府恶果委员会了，只怕他我方齐得连续待业下去——致使可能得去监狱里待业。

要是这么，马斯克在政事议题上阐扬影响力的愿望，就得再等上几年咯。